Im zweiten Anlauf hat es geklappt. Im März ´23 sind wir mit der CX-PBO von Uruguay zu den Iguazú Wasserfällen am Dreiländereck Argentinien, Brasilien und Paraguay geflogen. In mehreren kleinen Etappen mit Stopps zum Aus- und Einreisen, Tanken, Pilotenwechsel und Pausen zum Beine vertreten meisterten wir die Strecke. Aufgrund der subtropischen Klimaverhältnisse in Iguazú muss…
In großen Schritten schreitet die Modernisierung von sechs Flugplätzen in Uruguay voran. Innerhalb von nur neun Monaten hat die Firma Aeropuertos Uruguay in Carmelo einen neuen Flugplatz inklusive Landebahn, Vorfeld und Terminalgebäude geschaffen. Seit der offiziellen Einweihung am 19. Dezember 2022 konnten wir den Flugplatz schon oft nutzen. Egal ob zum Üben oder Tanken, zum…
Die uruguayische Luftfahrtbehörde DINACIA ist uns entgegen gekommen! Wir können Lizenzvalidierungen nun vorab und komplett online beantragen. Ein erster Kandidat hat das neue Verfahren bereits erfolgreich ausprobiert. Die erforderlichen Dokumente sind wie in anderen Ländern auch folgende: Lizenz, Medical, letzte 3 Seiten aus dem Flugbuch, Reisepass, ein Formular mit persönlichen Daten, ein Passfoto, Nachweis eines…
Seit dem 1. November 2021 können Touristen wieder nach Uruguay einreisen und seit Anfang April 2022 sogar mit lediglich einem Antigentest. Das haben diverse Piloten sofort genutzt und so sind wir in der Saison 2021/2022 vier Touren mit der CX-PBO geflogen! Da im Laufe der Saison auch Argentinien seine Grenzen öffnete, führte uns eine Reise…
Wir haben die vergangenen Monate genutzt, unser Projektflugzeug aufzuwerten. Zunächst kümmerte sich Martin um die Aufpolsterung und Neubezug sämtlicher Sitze. Neue Türverkleidungen und ein neuer Teppich kamen über den hiesigen Winter auch dazu. Ein gelungenes Projekt. Herzlichen Dank an Martin! Im November ging es weiter mit dem nächsten Upgrade. Die ursprüngliche Avionik hatte so manche…
Sie hat sich noch einige Zeit geziert, aber die zweite Hälfte seiner Reise konnte Manfred schließlich mit unserer CX-PBO fliegen. Im Vergleich zur vorher geliehenen C182 schätzten wir unsere PBO umso mehr. Denn die geliehene CX-ATZ, eine C182 von 1957, hat schlichtweg weniger Platz und fliegt nicht so stabil wie die jüngere Maschine. An ihrem…
Der erste große Schritt zum eigenen Flugzeug in Uruguay ist getan. Wir konnten in der letzten Augustwoche einen Vorvertrag zum Kauf der CX-PBO unterzeichnen. Somit haben wir uns diese schöne Cessna C182 gesichert und können sie Ende des Jahres übernehmen. Für das Projekt Fly in Uruguay bedeutet das, dass wir ab Januar 2020 mit dem…
Das Projekt “Fly in Uruguay” geht ans Netz! Jan H. Schnitzler von Aviation Marketing und ich haben in den vergangenen Wochen die Website für das Projekt entwickelt, auf der Sie sich nun befinden. Auch die Entwicklung des Projekt-Logos entstammt dieser Kooperation. Die Webseite soll zum Einen natürlich über das Projekt informieren und auf die fliegerischen…
Den Test in Luftrecht hatte ich im März 2018 zwar bestanden, aber ob es klappen würde, dass ich tatsächlich die uruguayische Validierung meiner deutschen Lizenz erhalte, wenn ich wieder nach Montevideo reiste, da war ich mir nicht so sicher. Noch dazu hatte ich für meine erste Probetour gleich schon zwei Mitflieger, Gabi und Winnie. Ein…
Beim Durchsehen meiner E-Mails zum Thema Flugzeugkauf muss ich schmunzeln. Die Korrespondenz beginnt unter Anderem
